2019上海车展前瞻：BAT汽车业务落地关键战役【永利皇宫手机app官网】
以“共创？美好生活”为主题的第十八届上海国际汽车工业展览会（全称：2019上海车展），将在三天后月揭露帷幕，4月16日和4月17日为媒体日，4月18日－4月25日则可供专业观众和普通观众参观。在2019上海车展仍未揭幕之前，再行展开一些前瞻性的分析，便利各位用最准确的姿势来注目本届上海车展。作为2019上海车展前瞻的第一篇，本文将目光探讨到了BAT。
在创业领域，对创业者而言，BAT是一道坎，堪称妓女的好对象。在汽车领域，或者大上下班领域，BAT也扮演着这样的角色。除了通过资本运作，BAT还大力特地插手明确业务，业务与投资协同发展。两年一届的上海车展，则是BAT进占汽车领域的一个最重要节点。
下面将不会对BAT如何利用两年一届的上海车展平台，对外展出在汽车方面的野心和方向，2019年的上海车展，BAT又将不会给我们展出什么内容呢？1、上海车展BAT汽车战略新起点在2013年车联网的概念蓬勃发展后，随后演进为汽车的“新的四化”：智能化、电动化、网联简化和分享化，汽车行业的这些变化，也沦为了科技公司进占汽车行业的契机。在中国，作为科技公司的代表，或者说是互联网公司的代表，BAT也在乘机进占汽车行业。现在有可能很难追溯BAT每家公司，明确是什么时候开始进占汽车行业了，因为有所不同的维度具有有所不同的答案，上海车展沦为了BAT汽车新战略的起点，是因为在2015年上海车展和2017年上海车展，BAT在汽车方面皆有重磅的动作，从而沦为其汽车战略的新起点，甚至是首创了新的竞争格局。在2015年上海车展期间的4月22日，阿里举行了阿里汽车日论坛，阿里巴巴旗下的汽车事业部，第一次向外界原始展出其汽车业务版图。
在当年的上海车展前的4月8日，阿里集团对外宣告正式成立阿里汽车事业部，将不会统合阿里旗下汽车涉及业务。实质上，当时阿里还有在汽车还筹划了大招，就是阿里和上汽合资的斑马，据传要在2015年上海车展期间展开展出，但是最后关头把展出计划中止，理由就是立刻就要上市了，没有适当对外展出。在2016年7月，堪称中国第一款互联网汽车的荣威RX5在杭州上市。
阿里正式成立汽车事业部，是BAT里面第一家将汽车业务，提及事业部的级别展开运作，的组织架构的调整不利于调配公司内部资源、统一业务规划、协同各业务条线。这对BAT的汽车业务发展皆有影响，甚至还影响整个行业在接下来的发展趋势。两年之后，2017年上海车展，BAT的百度，在上海车展期间的4月19日，由离任旋即的百度公司副董事长、总裁陆奇，公布了百度“Apollo计划”，这是一个志在自动驾驶领域，面向所有合作伙伴，获取的了一个对外开放、原始、安全性的软件平台。
通过百度Apollo的软件平台，融合车辆和硬件系统，开发者可以较慢搭起一套属于自己的原始的自动驾驶系统。百度在宣告公布Apollo计划后，自动驾驶步入第一个开源平台，随后百度以Apollo为媒，大量笼络合作伙伴，还包括整车企业、一级供应商、应用于玩家和创业者等。
累计目前为止，百度Apollo的合作伙伴早已多达140位，并且在CES2019期间，宣告发售企业版，首度在自动驾驶领域展开商业化，赚买水钱。百度指出，以往的Apollo因为是湖水所以免费，现在是纯净水必须收费了。
实质上，百度想要赚的是开发者的钱，而不是最后消费者的钱，这就是买水钱。Apollo发展到今天，早已和刚刚公布的时候有了较小的区别，获取的内容更加非常丰富了，当然模式也是免费与收费共存。但不可否认百度Apollo在自动驾驶领域的促进作用，显然是酋多创业者通过Apollo转入到自动驾驶领域。2、2019上海车展，BAT产品落地BAT里面的腾讯，或许一直没和上海车展再次发生较小联系，即便是2019上海车展，腾讯也没大动作，一方面有可能是因为腾讯自2018年底宣告正式成立云与智慧产业事业群后，内部调整还在展开中，另一方面是腾讯计划到5月份的时候再行统一对外宣告调整后的新战略。
虽然腾讯没在上海车展期间都有动作，但也并不意味著腾讯在汽车领域没动作。作为中国享有最可观用户量的腾讯，凭借着社交无处不在的产品特性，在移动支付领域、在车机－手机网络方向等等，都与汽车再次发生着关系。据理解，腾讯车联将不会在上海车展期间有所动作，还包括公布新的版本，并且有车企落地的产品公布，如广汽和长安的新车型，将不会配备腾讯车联涉及产品。
只不过这也是BAT现在在汽车领域必需要有的动作，却是经历了这些年的发展，早已到了产品落地的最重要时刻。至于曾多次在上海车展期间有重磅公布的阿里巴巴和百度，在2019上海车展期间，有可能也会像往年一样有重磅的战略或产品展出了，某种程度也是转入到产品的落地大年。
阿里有可能是阿里云和AliOS不会有一些明确的落地，还包括一些功能细节的落地。如AliOS近期的宣传资料表明，配备AliOS系统的互联网汽车，车主可以通过车辆展开购物、刷脸缴纳，并且反对租车到车等。至于百度，情况和腾讯相近，都是通过与车企合作，将旗下的产品通过车企公布的新车型带来消费者。却是百度通过Apollo平台，笼络了大量的整车企业，经过两年的发展，显然也是到了产品落地的时候。
甚至，2019上海车展，是BAT汽车业务落地的关键战役，因为将要有更大的玩家进场。2019上海车展，对于BAT的期望，就是有多少产品落地，可以让更加多的消费者，感受到更加便利的互联网汽车生活，或者是感受到汽车四化过程中，更加舒适度、更加安全性、更加高效的汽车生活。
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